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Cold Car all'avanguardia con il progetto Vector 2015

 

Una nuova sfida per Cold Car nel campo della grande distribuzione!!

 

Nuova macchina al taglio laser per la lavorazione metalli in Cold Car

 

Innovazione del processo di verniciatura delle carrozzerie refrigerate cold car

 

Nuovi centri di lavorazione metalli per carrozzerie cold car

 

Sistema di controllo 3cars

 

I tubi in alluminio al2

 

Motrice a piastre eutectiche

 

Gruppo refrigerante staccato dalla carrozzeria

 

Comparazione tra sistema eutectico e sistema ad aria forzata

 

Perche' e' nata la carrozzeria leggera

 

Carrozzerie multi temperature

 

CO2 come gas refrigerante

 

La carrozzeria refrigerata a bassa temperatura utilizza CO² come gas refrigerante.

Perché Anidride Carbonica CO²?

Gli attuali refrigeranti HFC (R404A e R507A) pur essendo privi di effetto di distruzione dell’ozono (ODP=0), provocano un elevato effetto serra diretto (GWP=1800 volte quello del CO²)

Il CO² utilizzabile per gli impianti frigoriferi è invece perfettamente ecologico (ODP=0 e GWP=1), è un gas naturale e non viene prodotto ma riciclato dall’ambiente.

Il CO² è un gas tecnico reperibile ovunque a basso costo, quindi accessibile anche ai paesi in via di sviluppo.

Vantaggi principali:
- sostanza non tossica e non infiammabile
- gas naturale e senza problemi di smaltimento
- impatto ambientale praticamente nullo
- reperibilità in ogni luogo e a basso costo

 

 

Elenco file allegati:

Confronto temperature Gas R507 – CO2 - 14.48 Kb

 

       
 

 

 

 

 

 

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