FAQ

Кузова всегда оснащены подрамником, соответствующим раме шасси, а потому монтаж является относительно простой операцией. Для этого необходим кран-балка для подъема кузова, а после его установки на шасси нужно лишь закрутить крепежные болты и подсоединить электрооборудование для работы внутреннего освещения.

Нет, наш технический отдел может изготовить кузов просто по техническому чертежу шасси, с указанием его марки, модели и колесной базы .

Во время выемки товара из кузова холодильный агрегат отключен, а потому вредные воздействия при этом отсутствуют. Кроме того, конструкция агрегата обеспечивает его максимальную экономичность и эффективность при зарядке: объем потребления электроэнергии — не более, чем это необходимо. Эффективная изоляция кузова до минимума сокращает потери холода, что позволяет свести к минимуму время повторной зарядки. Cold Car обращает самое пристальное внимание на экологию, разрабатывая инновационные решения, дабы сделать свои кузова все более экологичными.

По сравнению с холодильными агрегатами с принудительным наддувом (типа Carrier или Thermo King), кузова, оснащенные аккумуляторами с эвтектической жидкостью, требуют, как минимум, на 60% меньше технического обслуживания, чем традиционные холодильные кузова с вентиляцией, как следует из проведенного исследования

Нет, при проектировании можно рассмотреть работу автомобиля при двух рабочих температурах: кузов при этом делится на отсеки, в каждом из которых можно создать свою температуру (с низкой температурой, -33°C; с положительной температурой, 0-+4°C, либо изотермический отсек вообще без охлаждения).

Низкотемпературные (-33°C) кузова, оснащенные аккумуляторами с эвтектической жидкостью, являются идеальным транспортным средством для перевозки мороженого, зелени, мороженого мяса, замороженных кондитерских изделий и готовых блюд и др. Кузова с положительной температурой (+4°C) могут использоваться для перевозки молочных продуктов, мяса, свежих кондитерских изделий, фруктовых соков и пр.

Во время перезарядки, если холодильный агрегат был остановлен термостатом, температура внутри кузова составляет примерно -33°C, так что выгрузка товаров начинается примерно при такой температуре. По окончании выгрузки товаров температура в кузове может повыситься примерно до -20°C .

Продолжительность первого охлаждения блока аккумуляторов после его подсоединения к источнику питания составляет, как минимум, двадцать часов, пока эвтектическая жидкость не застынет полностью. Для последующего охлаждения достаточно 6-8 часов.

На продолжительность работы влияет много факторов, но, как правило, наше оборудование рассчитано на эксплуатацию в течение 10 или 12 часов в день, включая, в среднем, 60 открытий дверей .